NAVIPILOT 4000

NAVIPILOT 4000 船用自动舵采用先进的船舶操纵控制网络技术安全高效地操纵船舶。创新型 NAVIPILOT 4000 能够自调整以自动适应船舶的负载特性和气象状况。
 

NAVIGAT 4000 船用自动舵的主要优点：

1.   完全自调谐、自适应控制
2.   手动选择操舵模式以适应天气状况
3.   速度和回转半径控制模式
4.   满足所有主要船级社的要求
5.   防水薄膜按钮布局合理，方便操作

高效的燃油使用

高度可靠的 NAVIPILOT 4000 确保可以自调谐适应以实现精确操舵和高效的燃油使用，这对海事界所有其他自动舵而言是独一无二的。每一次舵机启动都会增加燃料消耗和成本。
因此，NAVIPILOT 4000 可自动适应当前气候和海面风浪状态。

航迹控制

航迹控制（也称作“航迹操舵”）结合了 ECDIS 和自动舵。船员可在ECDIS 中制定包含一个或多个航路的航线计划。
当连接至 Northrop Grumman Sperry Marine VisionMaster FT ECDIS 时，NAVIPILOT 4000 船用自动舵的航迹控制已获得型式认证（B/C 类）。自动舵系统从 Northrop Grumman Sperry Marine ECDIS 接收其命令，然后将操舵命令传输给操舵系统。

该命令可以手动更改为想要的航向，回转半径或速率，否则它会和选定航线一起从航迹控制系统发出。综合桥楼自动舵连同 Northrop Grumman Sperry Marine 桥楼 ECDIS 和综合指挥信息显示一起形成了一个完整的自动航迹控制系统。

控制局域网 (CAN)

Northrop Grumman Sperry Marine 采用控制局域网 (CAN) 开发了首个操舵系统。CAN 可将各种操舵控制器（包括自动舵控制和显示单元）接入网络。因此，安装变得更加简单和快捷。
同时，系统后期扩展也变得非常简单。

规避机动越控功能

越控功能是一种立即控制操舵的方式，它用于需要规避机动的情况或自动舵出现故障的情况。启用越控后，控制被转移到越控非随动手柄，船舶采用手动控制（非随动）操舵，直至操作员关闭越控模式。