NAVIPILOT 4000

NAVIPILOT 4000 船用自动舵采用船舶操纵控制网络技术安全高效地操纵船舶。创新型 NAVIPILOT 4000 能够自调整以自动适应船舶的负载特性和气象状况。
 

NAVIPILOT 4000 船用自动舵的主要特点：

1.   自调谐、自适应控制
2.   手动选择操舵模式以适应天气状况
3.   速度和回转半径控制模式
4.   满足主要船级社的要求
5.   防水薄膜按钮布局合理，方便操作

高效的燃油使用

高可靠性的 NAVIPILOT 4000 确保可以自调谐适应以实现精确操舵和高效的燃油使用。每一次舵机启动都会增加燃料消耗和成本。
因此，NAVIPILOT 4000 可自动适应当前气候和海面风浪状态。

航迹控制

航迹控制（也称作“航迹操舵”）结合了 ECDIS 和自动舵。船员可在ECDIS 中制定包含一个或多个航路的航线计划。
当连接至 Northrop Grumman Sperry Marine VisionMaster FT ECDIS 时，NAVIPILOT 4000 船用自动舵的航迹控制已获得型式认证（B/C 类）。自动舵系统从 Northrop Grumman Sperry Marine ECDIS 接收其命令，然后将操舵命令传输给操舵系统。

该命令可以手动更改为想要的航向，回转半径或速率，否则它会和选定航线一起从航迹控制系统发出。综合桥楼自动舵连同 Northrop Grumman Sperry Marine 桥楼 ECDIS 和综合指挥信息显示一起形成了一个完整的自动航迹控制系统。

控制局域网 (CAN)

Northrop Grumman Sperry Marine 采用控制局域网 (CAN) 开发了操舵系统。CAN 可将各种操舵控制器（包括自动舵控制和显示单元）接入网络。因此，安装变得更加简单和快捷。
同时，系统后期扩展也变得非常简单。

规避机动越控功能

越控功能是一种立即控制操舵的方式，它用于需要规避机动的情况或自动舵出现故障的情况。启用越控后，控制被转移到越控非随动手柄，船舶采用手动控制（非随动）操舵，直至操作员关闭越控模式。

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