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为满足导航和船舶控制技术的现代化需求，Northrop Grumman Sperry Marine 开发了 NAVIGAT X MK 1 电罗经。这是一款单一集成装置，可直接安装于船舶桥楼，为从游艇到超大型商船的各类船舶提供可靠、高精度的航向信息。

电力故障期间的北向稳定性

凭借在船用电罗经领域的丰富经验，Northrop Grumman Sperry Marine 打造了这款轻量化电罗经。系统采用独特的浮力支撑设计，确保在短时间电力故障（3分钟内）期间，仍能保持稳定的北向基准。

卓越的环境适应性

NAVIGAT X MK 1 Mod 7 船用电罗经在复杂海况下依然能提供高精度航向信息。系统配备带有陀螺球定心销固定装置的特殊陀螺球容器，并安装于外部平衡悬挂系统中，使其在较大范围内自由滚动和俯仰（±90°），有效应对极端气候与波涛汹涌的海况。

合规认证：符合 IMO 规则 A.424(IX)、A.694(17)、A.821(19)，并获得高速船舶 (HSC) 认证及 ISO 8728 标准认可。
高可靠性：采用无滑环数据传输技术，技术成熟，免维护周期长，运营成本低，是具备长期安全保障的投资。
维护便捷：模块化插接设计使维护和维修时间大幅缩短，降低维护成本。
高精度输出：获得型式认证的旋转速率输出，数字航向信息解析自 13 位轴角编码器的绝对值。
便捷的安装与维护：所有电子元件均为插接模块，船舶电缆可直接连接至电罗经壳体内的接线排，安装简便。前盖板上的控制与显示单元可根据需要拆卸，并安装于电罗经外部，便于远程快速维护。

NAVIGAT X MK 1 电罗经已按照国际海事组织 (IMO) 标准获得型式认证，其旋转速率传感器的精度水平同样符合 IMO 标准。作为航向传感器，该系统不仅保持了高性能和高可靠性，还提供了多项实用功能，使日常操作更加便捷高效。

倾斜和俯仰的自由度
NAVIGAT X MK 1 Mod 7	±90°
NAVIGAT X MK 1 Mod 10	±40°

电源要求
24 VDC（18 V 至 36 V）和/或
115/230 VAC ±10%
50 Hz / 60 Hz
单一单元的电罗经包括符合 GMDSS 规则（适用于 INMARSAT/SES 终端）的 24 V 应急电源自动转换器。

工作数据
环境温度范围	工作 -10°C 至 +55°C 存储 -25°C 至 +70°C（无支持流体）
稳定时间	< 3 小时 (0.7°)
电罗经随动速率	100°/秒
航向显示	4 位数字
电源故障报警	可见、可听和无源触点，最高 30 VDC/1.0A，最高 125 VAC/0.5A 最大电流 2 A，最大电压 250 V
北速度误差修正	静态，输入 IEC 61162-1，或手动
内置自检设备	标准

防护等级
电罗经	IP 23（符合 IEC/EN 60529）

磁间隙
标准磁罗经	0.6 m
操舵磁罗经	0.4 m

减小磁间隙
标准磁罗经	0.3 m
操舵磁罗经	0.3 m

重量
NAVIGAT X MK 1 Mod 10	25 kg
NAVIGAT X MK 1 Mod 7	28 kg

Northrop Grumman Sperry Marine 电罗经采用独特设计，仅靠液缸内液体浮力支撑陀螺球。

得益于这种独特的浮力支撑原理，系统能够在长达三分钟的电力中断期间，依然保持稳定的北向基准。此外，双转子与液体阻尼系统的协同作用几乎可完全消除纬度误差，从而显著提升设备的可靠性，为航行安全提供坚实保障。

陀螺球顶部设有环形阻尼槽，内部充有半满的粘性流体，用于抑制陀螺仪系统的自由摆动。该系统的自由摆动周期已精确调整为84.4分钟的舒勒周期，从而有效避免了船舶在水平加速度作用下，因速度或航向变化而产生的航向误差。

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