SPERRY NAVIGAT X MK1
04-22
为满足导航和船舶控制技术的现代化需求,Northrop Grumman Sperry Marine 开发了 NAVIGAT X MK 1;这是新一代的先进船用电罗经系统。
NAVIGAT X MK 1 电罗经是其同类产品中首个设计为单一集成装置的电罗经,可以安装到任何船舶的任何桥楼上。
凭借在船用电罗经业 100 多年的丰富经验,Northrop Grumman Sperry Marine 提供先进的低重量船用电罗经。 采用独特方法仅凭浮力支持该系统,确保短时间电力故障期间的北向稳定性。
Northrop Grumman Sperry Marine 的电罗经确保在任何环境条件下都能提供高精确度和最大可靠性。电罗经采用数据传输技术而不是使用滑环。电罗经的技术成熟、免维护周期长、运营成本低,是种长期安全的投资。
NAVIGAT X MK 1 Mod 7 船用电罗经能在极端波涛汹涌的海况下提供高精度航向信息。系统由一个带有陀螺球定心销固定装置的特别的陀螺球容器,其被安装在外部的平衡悬挂系统中。这可以使系统可以几乎不受限制地自由滚动和俯仰 (±90°)。
AVIGAT X MK 1 电罗经可安装在任何桥楼上,从游艇到超大型商船都可以。在任何气候条件下,它都可提供高度可靠精确的航向信息。
所有电子元件均为插接模块,因此维护快速便捷。船舶电缆直接连接到电罗经壳体内的接线排,安装非常简便。
数字航向信息解析自 13 位轴角编码器的绝对值。
NAVIGAT X MK 1 电罗经系统的前盖板上安装有一个控制与显示单元。
该控制与显示单元可根据需要从盖板下拆除,然后安装在电罗经外的位置,以便远程快速便捷的维护。
NAVIGAT X MK 1 电罗经已按照国际海事组织 (IMO) 标准获得型式认证。此外,该系统已获得高速船舶认证,其旋转速率传感器的精度水平也符合 IMO 标准。 凭借尖端电罗经技术,NAVIGAT X MK 1 一直保持着高性能和可靠性。此外,作为航向传感器,为实现主要功能,NAVIGAT X MK 1 电罗经还提供了许多高附加值的功能,使日常工作更加容易。 28 kgNAVIGAT X MK 1 电罗经规格
NAVIGAT X MK 1 电罗经
以下是 NAVIGAT X MK 1 系统配置列表:
性能
平均线性稳定
点误差
≤ 0.1° 正割纬度
静态误差
≤ 0.1° 正割纬度
动态误差
< 0.4° 正割纬度(海上)
倾斜和俯仰的自由度
NAVIGAT X MK 1 Mod 7
±90°
NAVIGAT X MK 1 Mod 10
±40°
电源要求
24 VDC(18 V 至 36 V)和/或
115/230 VAC ±10%
50 Hz / 60 Hz
单一单元的电罗经包括符合 GMDSS 规则(适用于 INMARSAT/SES 终端)的 24 V 应急电源自动转换器。
工作数据
环境温度范围
工作 -10°C 至 +55°C
存储 -25°C 至 +70°C(无支持流体)
稳定时间
< 3 小时 (0.7°)
电罗经随动速率
100°/秒
航向显示
4 位数字
电源故障报警
可见、可听和无源触点,最高 30 VDC/1.0A,
最高 125 VAC/0.5A
最大电流 2 A,最大电压 250 V
北速度误差修正
静态,输入 IEC 61162-1,或手动
内置自检设备
标准
功耗
启动
80 W
125 VA
工作
45 W
75 VA
每个模拟复示器
7 W
7 VA
每个通用数字复示器
5 W
5 VA
防护等级
电罗经
IP 23(符合 IEC/EN 60529)
磁间隙
标准磁罗经
0.6 m
操舵磁罗经
0.4 m
减小磁间隙
标准磁罗经
0.3 m
操舵磁罗经
0.3 m
尺寸
宽度
404 mm
高度
520 mm
深度
420 mm
重量
NAVIGAT X MK 1 Mod 10
25 kg
NAVIGAT X MK 1 Mod 7
Northrop Grumman Sperry Marine 电罗经是市场上最可靠稳定的电罗经,它采用独特方法仅凭液缸内液体浮力支撑陀螺球。 依靠这种浮力原理可确保在三分钟的电力中断期间,系统依然保持北向稳定。双转子和液体阻尼系统的联合效应几乎可消除纬度误差,提高可靠性,确保导航安全。可靠稳定的陀螺球
NAVIGAT X MK 1 电罗经
浮力法
防止航向误差
陀螺球内的顶部有一个环形阻尼槽,里面装有半满的粘性流体。流体可抑制陀螺仪系统的自由摆动。自由摆动周期已调整为 84.4 分钟的舒勒周期,因此防止了水平加速度期间因速度和/或方向变化导致的航向误差,这在电罗经系统市场是独一无二的。