NAVIGAT X MK 2 数字电罗经系统是一款具成本优势的解决方案，符合型式认证船用电罗经的运输要求。

NAVIGAT X MK 2 依托 Northrop Grumman Sperry Marine 成熟的电罗经技术，该系统可在多数典型气候环境下稳定输出高精度航向信息，可靠性表现优异。

NAVIGAT  X MK 2 电罗经的主要优点：
 

• 电力中断 3 分钟内，电罗经系统仍能保持北向稳定
• 符合 IMO 法规 A.424(XI)、A.694(17) 和 ISO 8728
• MED (Wheelmark) 认证
• 单一集成单元
• 维护和维修时间短，维护成本低

找北电罗经

NAVIGAT X MK2 NAVIGAT X MK2 系统中使用的找北电罗经元件是陀螺球，它是一个密封装置，其漏斗形凹槽从外部表层下延伸到其中心。

在陀螺球内，两个采用机械方式相连的陀螺转子与其水平旋轴一起安装在支架内。
一旦陀螺仪达到一定速度，其主轴和球体就会稳定在真北方向。

 

NAVIGAT X MK 2 的功能:
 

NAVIGAT X MK2 数字电罗经提供经济高效的解决方案，包括一系列突出的设计和主要功能，具体如下：

• 静态 < 0.1° 正割纬度
• 动态 < 0.4° 正割纬度
• 稳定误差 < 0.1° 正割纬度
• 自动静北速度误差校正 - 无需额外的装置
• 轴角编码器高精度航向数据传输
• 自校正罗经复示器，带串行接口 IEC-61162-1/RS 422

• 安装程序中的 ±180° 电子基线误差修正（无需机械修正）
• 推荐维护周期为 18 个月

 

型式认证

NAVIGAT X MK 2 电罗经符合国际海事组织 (IMO) 法规和国际标准组织 (ISO) 标准 8728，并已通过型式认证。NAVIGAT X MK 1 已通过高速船舶型式认证。

 

 

 

NAVIGAT X MK 2 规格参数

NAVIGAT X MK 2 数字电罗经

以下是 NAVIGAT X MK 2 的规格参数：

输入

输入
位置	1 个输入 IEC 61162-1
速度	1 个输入 IEC 61162-2 或 200 脉冲/nm
静噪警报	1 个输入，来自外部控制

 

输出
4 个输出 NMEA TTL	电罗经航向、转速、至罗经复示器的航向基准状态。
1 个输出传感器数据 1 RS 422	电罗经航向、转速、航向基准状态、位置、速度。
1 个输出传感器数据 2 RS 422	电罗经航向、旋转速率、航向基准状态；或 NAVIPRINT 航行数据打印机：随时间变化的航向和状态信息图形打印机。1 个输出 IEC 61162-1 快速：电罗经航向、旋转速率、航向基准状态。
1 个输出 RS 422 超快 IEC 61162-1 或 IEC 61162-2 可选	电罗经航向、转速、航向基准状态。
1 个输出 Furuno AD10	电罗经航向
1 个输出 6 步/° 航向	内部电源 24 VDC，最高 18 W。
1 个报警信号（每个）	航向偏差（1个触点），电源故障和一般设备故障（1个触点）

 

电源
主电源	18 VDC – 36 VDC
备用电源	18 VDC – 36 VDC

 

可选
远程控制和显示单元

 

传输磁罗经 (TMC) 型号
TMC 型号包括一个 NAVITWIN IV 航向管理系统（带信号接口），Jupiter 磁罗经（带磁通门）。

 

输入
位置	1 个输入 IEC 61162-1
速度	1 个输入 IEC 61162-2 或 200 脉冲/nm
操舵模式状态	1 个输入人工/自动，来自选择开关
警报消音	1 个输入，来自外部控制

 

可靠稳定的陀螺球

NAVIGAT X MK 2 数字电罗经

Northrop Grumman Sperry Marine NAVIGAT X MK 2 数字电罗经提供市场上可靠的罗经解决方案。它采用独特方法仅凭浮力支持陀螺球，确保在三分钟电力故障期间的北向稳定性。
液体阻尼系统结合双转子的效应，消除纬度误差的影响，提高可靠性。
 

浮力原理

在陀螺球容器内，陀螺球浮在支撑液体中，其中浮力略大于其重量。陀螺球凹槽底部压在定心销上，使球体精确固定在容器中间。陀螺仪实际上是鼠笼式感应电动机，其转速将近 20000 转每分钟，电压 100 VAC @ 333 Hz。

 

 

 

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